Újgenerációs akkumulátorokon dolgozik a BMW
A BMW Group rendkívül rugalmas gyártási hálózatának és az intelligens járműarchitektúráknak köszönhetően 2023-ra nagyjából egy tucat, teljesen elektromos BMW-modellel találkozhatunk az utakon.

 

A már forgalomban lévő BMW i3, MINI Cooper SE és BMW iX3 mellett még idén megjelennek a BMW iX és BMW i4 modellek is. A következő években először a BMW 5-ös sorozat és a BMW X1 teljesen elektromos változatai érkeznek, amiket a MINI Countryman, a BMW 7-es sorozat követ majd a sorban. 

A vállalat 2025-ig évente átlagosan több mint 50 százalékkal fogja növelni teljesen elektromos modelljeinek értékesítését, 2025 végére kétmillió elektromos járművet készülnek szállítani ügyfeleiknek. A jelenlegi piaci várakozások alapján a BMW úgy készül, hogy 2030-ra globális eladásainak legalább 50%-át elektromos járművek teszik majd ki. Határozott célkitűzésük, hogy 2025-ben és 2030-ban is elérjék az EU szükségszerű és nagy léptékű CO2-kibocsátást fékező céljait.

 

 

Ezen célok megvalósulása érdekében, az elektromos autók rendeltetésszerű működése és a mobilitás zöld jövője szempontjából is elengedhetetlen az akkumulátorok fejlesztése. A BMW Group ezért létrehozott egy új kompetenciaközpontot, melynek célja az akkumulátorcellás technológia fejlesztése és a gyártási folyamatok tökéletesítése.

„Az új Battery Cell Competence Center egyedülálló helyzetbe hoz bennünket: a BMW i3 jelenlegi technológiájára alapozva 2030-ra megduplázzuk akkumulátorcelláink energiasűrűségét, és így autóink hatótávolságát is.” – mondta Oliver Zipse, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke, majd hozzátette: „Szakértelmünknek köszönhetően mindig a technológia élvonalában vagyunk és meghatározhatjuk, milyen formátumban, milyen anyagokat és milyen feltételekkel vásárlunk. Ezzel a lehető legjobb pozícióba kerülünk villamosított flottánk további kiépítéséhez."

 

 

Az új kompetenciaközpont az akkumulátorcellás technológiát holisztikusan közelíti meg: feladatuk a kutatás-fejlesztéstől az akkumulátorcella megtervezéséig tart, miközben figyelembe veszik a nagyüzemi gyártás megvalósíthatóságát, illetve az újrahasznosíthatóságot is. A BMW Group összesen 200 millió eurót fektetett ebbe a 200 embert foglalkoztató központba, így a beruházás nem csupán kulcsfontosságú innovációk formájában térül meg, de munkahelyek és kulcsképesítések biztosításáról is gondoskodik.

 

 

A fejlesztések fókuszában álló paraméterek – az energiasűrűség, a teljesítmény, az élettartam, a biztonság, a töltési tulajdonságok, az akkumulátorok viselkedése különböző hőmérsékleteken, valamint a költségek – egyszerre relevánsak az ügyfelek szempontjából, és járulnak hozzá a mobilitás zöldebb jövőjének megteremtéséhez. 

 
 

(Nyitókép: Illusztráció, BMW Group)

Longevity és technológia: a hosszú, minőségi és teljes élet nyomában a BoschxRichter Innovátorok Napján
A hosszú és minőségi élet tudományos, technológiai és társadalmi összefüggései kerülnek fókuszba az idei BoschxRichter Innovátorok Napján 2026. szeptember 23-án, a budapesti Richter Központban.
A vállalatok többségének még nem származik gazdasági nyereség 
az AI-ból
Az AI-ból származó valós pénzügyi megtérülést csak egy szűk élmezőny szállítja. Az 1217 felsővezető megkérdezésén alapuló PwC AI Performance Study szerint az AI által teremtett gazdasági érték közel háromnegyedét (74%) mindössze a vállalatok ötöde (20%) realizálja.
Egy kutatásban az AI-alapú szervezeti működés jövőjét vizsgálják
A Budapesti Corvinus Egyetem és az UNIQA Biztosító kutatási projektje azt vizsgálja, hogy milyen szervezeti, vezetési és emberi feltételek szükségesek a mesterséges intelligenciára épülő új működési modellek felelős és eredményes alkalmazásához.
Szilárdtest-transzformátor jöhet az AI-adatközpontok energiaéhségének csillapítására
Az új fejlesztés magasabb hatékonyságot és egyszerűbb energiaelosztást kíván biztosítani az adatközpontoknak. A Siemens a hálózati integráció, az energiaátalakítás, a védelem és a vezérlés terén szerzett képességeit alkalmazza, hogy a következő generációs energiarendszereket biztosítsa az AI adatközpontok számára.
Amikor az út látja az autót – ADAS-tesztek digitális ikerrel
Autópálya-forgalomban tesztelték a BME kutatói által kidolgozott rendszert, amely kiválthatja az autók speciális mérőeszközökkel való felszerelését a fejlesztések során.