“A Bridgestone már évtizedek óta úttörő szerepet tölt be a digitális abroncsfejlesztés terén, és több mint tíz éve alkalmaz virtuális fejlesztési módszereket. Azáltal, hogy a sofőröket is bevonjuk a digitális fejlesztési ciklusba, ez a beruházás egy kulcsfontosságú elemmel bővíti folyamatosan fejlődő rendszerünket." – mondta Mattia Giustiniano, a Bridgestone West kutatás-fejlesztésért felelős alelnöke. „A szimulátor bevezetése jelentős lépés a kutatás-fejlesztési folyamataink hatékonyságának és fenntarthatóságának növelésében, miközben új távlatokat nyit az innováció ösztönzésére."

A szimulátor egy nagy mozgástartományú, ötméteres mobil platformra épül, és karbonvázas pilótafülkével rendelkezik, amely teljesen valósághű vezetési környezetet biztosít. A széles mozgástartománynak köszönhetően a fizikai tesztekkel egyenértékű erőhatások is reprodukálhatók, így rendkívül pontos elemzések végezhetők. A nagy pontosságú szimulációk a vezetői visszajelzések, a korábbi tesztadatok és a mesterséges intelligencia technológiák kombinálásával működnek.

Az új rendszer lehetővé teszi, hogy a tervezési döntések már a fejlesztési folyamat korábbi szakaszában, lényegesen nagyobb pontossággal szülessenek meg. Ennek eredményeként a Bridgestone a hagyományos fizikai vizsgálatokhoz képest jóval több abroncsváltozatot képes tesztelni, rövidebb idő alatt és különböző vezetési körülmények között. A fizikai tesztelés - amely továbbra is kulcsszerepet játszik - így elsősorban a végső validációs fázisra koncentrálódhat.

Gyorsabb fejlesztés, fenntarthatóbb megoldások

A Bridgestone új Driver-in-the-Loop (DiL) szimulátora jelentősen csökkenti a fizikai abroncsprototípusok szükségességét. A rendszer alkalmazásával évente akár 12 000 kísérleti abroncs gyártása váltható ki, ami számottevően mérsékli a környezeti terhelést. A vállalat virtuális gumiabroncs-fejlesztési technológiája már jelenleg is lehetővé teszi, hogy az eredeti felszerelésű (OE) gumiabroncsok fejlesztési szakaszában akár 60%-kal csökkenjen a nyersanyag-felhasználás és a szén-dioxid-kibocsátás.

A DiM500 szimulátor integrálása a fejlesztési folyamatban felgyorsítja a piacra lépést is, mivel lehetővé teszi a gumiabroncsok és a járművek párhuzamos fejlesztését. Ez még szorosabb együttműködést tesz lehetővé a járműgyártó partnerekkel, tovább erősítve a Bridgestone képességét arra, hogy az egyes járművek teljesítményéhez optimalizált abroncsmegoldásokat hozzon létre.

Bár a szimulátor jelenleg elsősorban a száraz úton nyújtott kezelhetőséget vizsgálja, alkalmazási területét folyamatosan bővítik, hogy a teljesítmény még szélesebb spektrumát is értékelni lehessen. A Bridgestone iparági szinten vezető kutatás-fejlesztési beruházásaira támaszkodva ez a fejlesztés tovább erősíti a vállalat képességét arra, hogy lépést tartson a járműgyártók és a végfelhasználók folyamatosan változó igényeivel.

| Illusztrációk: Bridgestone