A napi mintegy 1000 járművet gyártó és közel 7000 alkalmazottat foglalkoztató müncheni fő telephely 2026-tól a kizárólag elektromos meghajtást használó új járdműarchitektúra, a New Class gyártásának ad otthont.
Az informatikában már bizonyított virtualizáció a villamosenergia-hálózatokban is növekvő szerepet kap. Akár 60 hardveralapú védelmi készülék kiváltható virtualizációval.
