A napi mintegy 1000 járművet gyártó és közel 7000 alkalmazottat foglalkoztató müncheni fő telephely 2026-tól a kizárólag elektromos meghajtást használó új járdműarchitektúra, a New Class gyártásának ad otthont.
A szövetségi munkaügyi hivatal adatai szerint az autóiparban 2013 óta 9 százalékkal csökkent a gyártási munkahelyek száma, de ez az ifo gazdaságkutató intézet honlapján publikált tanulmány szerint nem feltétlenül jelenti az ágazat jelentőségének csökkenését a nemzetközi versenyben.
Az nem kérdés, hogy lesz munkahely bőven ebben a szektorban Magyarországon, az viszont már sokkal inkább kétséges, hogy lesz-e elég dolgozó az akkumulátorgyárakban.
Az informatikában már bizonyított virtualizáció a villamosenergia-hálózatokban is növekvő szerepet kap. Akár 60 hardveralapú védelmi készülék kiváltható virtualizációval.
