A kínai autóipar fejlődése korai szakaszában nem szívesen engedett betekintést a kulisszák mögé. Mostanra azonban nemcsak technológia dolgában érte utol (sőt, bizonyos területeken maga mögé is utasította) a hagyományos nyugati autógyártókat, de az üzleti kultúra és a kommunikáció terén is ráéreztek az új fogyasztói igényekre.

Szeretettel meghívjuk a VARINEX szervezésében megrendezésre kerülő additív gyártásról, 3D technológiákról és digitalizációról szóló VARINEXPO3D Tech Konferenciára és Kiállításra.

Többmillió eurós bírsággal is járhat, ha egy szervezet nem tesz eleget a nemrég hatályba lépett NIS2 feltételeinek. A szabályozás összetett és számos területre kiterjed, az érintetteknek pedig már nincs sok idejük megtenni a szükséges lépéseket.

Ahhoz, hogy megoldjuk a közeljövő „műanyaghulladék-éhségét”, a szemetet hulladékká, lehetőleg magas minőségűvé kell transzformálnunk minél nagyobb mennyiségben. Ehhez pedig sokkal szofisztikáltabb hulladékgyűjtésre van szükség.

Szeptember 9. immár ötödik éve az Elektromos Járművek Nemzetközi Világnapja, amelyet 2020-ban az ABB kezdeményezett. Idén a világnap alkalmából Márgus Norbert, az ABB Digitális & E-Mobilitás üzletág fejlesztési specialistája volt a Villanyautosok.hu heti podcastjának, a Villanyórának a vendége.

A fémek iránti növekvő kereslet vonzza a piaci spekulációt, ám az emiatt kialakuló buborékok károsak lehetnek a fém- és bányavállalatokra, valamint a felhasználó ágazatokra – különösen az akkumulátor- és az elektromosautó-gyártásra. A lítium-buborék nemrégiben kipukkadt ugyan, de a spekuláció most a réz és a kobalt felé fordult.

Tisztelettel meghívjuk Önt és érdeklődő munkatársait az “ERP4Factory – INFOR CloudSuite: gyártásközpontú ERP” c. rendezvényünkre. A rendezvény társszervezője az IFUA Horváth, a régiónk meghatározó vezetői tanácsadó cége.

Cikkünk előző részben megvizsgáltuk, hogy mire érdemes odafigyelni új, 3D-s tervezőszoftver vásárlásakor vagy más rendszerre való átálláskor. Betekintést nyertünk a CAD szoftverek világába, hogy milyen geometriai magot használnak és miért kommunikálnak egymással „korlátozottan”.

Az autóipar körforgásosságának továbbfejlesztése érdekében a BMW Group kiemelkedő munkát fektet a modellek teljes életciklusát lezáró újrahasznosítási folyamatok bővítésébe és tökéletesítésébe.

Az üzemek csak megbízható és hatékony automatizált termelési folyamatokkal működtethetők gazdaságosan. A korszerű rendszerkoncepciók támogatják a karbantartást, és segítségükkel optimalizálható a folyamatok végrehajtása. A Beckhoff által megvalósított NOA-, Ethernet-APL és MTP-alapú rendszerek időtálló megoldást jelentenek mind a meglévő, mind a zöldmezős beruházással létesítendő üzemek számára.