A Bosch Bluetooth-alapú gumiabroncs-nyomásérzékelőket fejleszt
A szabványosított Bluetooth interfész olyan új felhasználási lehetőségeket kínál, mint például az okostelefonokkal való közvetlen interakció.

 

A gumiabroncs-nyomásérzékelők kulcsszerepet játszanak a biztonságos és hatékony közúti közlekedésben – legyen szó motorkerékpárokról, teher- és személygépjárművekről, vagy buszokról. Segítenek meghosszabbítani a gumiabroncsok élettartamát, csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást és növelni a jármű biztonságát. A személygépjárművekhez való gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerek (TPMS) a világ számos régiójában törvényileg kötelezők, köztük Európában, az Egyesült Államokban és Kínában is. Az új SMP290 szenzorral a Bosch kifejlesztette és bevezette a piacra az első rendkívül kompakt MEMS (mikro-elektromechanikus rendszer) érzékelőt, amely integrált Bluetooth Low Energy (BLE) interfésszel rendelkezik a gumiabroncsnyomás mérésére.

SMP290: energia és precizitás, hatalmas potenciállal

Az SMP290 a Bosch vezető MEMS technológiáján alapul. Ez az első teljesen integrált, Bluetooth interfésszel rendelkező megoldás a piacon. Az érzékelő a TPMS összes lényeges komponensét egyesíti. Ezek közé egy Bluetooth interfész, egy kéttengelyes gyorsulásérzékelő, valamint nyomás- és hőmérséklet-érzékelő szenzorok tartoznak. Az SMP290 különlegességét a magas szintű integráció és a rendkívül alacsony energiafogyasztás adja, amely akár tízéves üzemidőt is lehetővé tesz.

 

 

 

A legnagyobb előnye azonban a kétirányú vezeték nélküli kommunikációban rejlik. „A Bluetooth funkció nemcsak a hatékonyságot, hanem a biztonságot is javítja az érzékelő teljes élettartama alatt” – mondta el Peter Wolfangel, a Bosch Mobility Electronics üzletág fejlesztésekért felelős vezetője. A Bluetooth-kapcsolat biztonságos kommunikációt biztosít az érzékelő és a jármű között. A vezeték nélküli telepítésekkel az érzékelő szoftvere gyorsan és egyszerűen frissíthető, így a teljes életciklus alatt naprakész marad.

Az SMP290 az értéklánc több szintjén is műszaki és gazdasági előnyöket kínál: a rendszerintegrátorok számára helyet és energiát takarít meg. A járműgyártók számára a járműarchitektúra részeként lehetővé teszi, hogy kiaknázzák a más BLE rendszerekkel való együttműködési lehetőségeket. Emellett a Bluetooth-kapcsolat felhasználóbarát alkalmazásokkal is rendelkezik, mint például az okostelefonon elérhető, kényelmes gumiabroncs-nyomásellenőrzés.

Az intelligens rendszerarchitektúrának köszönhetően csökken a járművek összetettsége

Számos technológiai fejlesztés javítja a közlekedők biztonságát és kényelmét. Ugyanakkor ezek bonyolultabbá is teszik a járműveket. Ahogy Peter Wolfangel kifejti, a Bosch célja az együttműködések javítása, valamint a komponensek és a járműarchitektúrák egyszerűsítése. „Az SMP290-et integrált rendszerként terveztük, ezért képes optimálisan kihasználni a jármű hardverén és szoftverén futó szinergiákat.” Az érzékelő más komponensekkel, például a kulcs nélküli beléptető rendszerekkel osztozik a kommunikációs modulokon, elkerülve a redundanciákat és a bonyolult kábelezést. „Mindez hozzájárul egy hatékonyabb és egyszerűbb kialakításhoz, amely a jármű teljes életciklusa alatt előnyös” – árulta el Wolfangel.

 

| Illusztrációk: Bosch

Ön hagyná, hogy az agya közvetlenül kapcsolódjon az internethez?
Vajon hogyan vélekednek a mesterséges intelligenciáról a magyarok? Mennyire nyitottak arra, hogy személyes adataikat megosszák az MI-alapú szolgáltatásokkal? Elképzelhetőnek tartják-e egy másik bolygó kolonizálását? A legfrissebb nemzetközi reprezentatív kutatás eredményei most választ adnak ezekre a kérdésekre.
A digitális eszközök nem helyettesítik a személyes kapcsolatokat
Amennyiben munka közben szakmai segítségre van szükség, akkor elsősorban kollégáikra támaszkodnak – többek között ez derült ki a Schneider Electric magyarországi villanyszerelők körében végzett felméréséből.
Új mérföldkő a virtuális abroncsfejlesztés folyamataiban
A DiM500 Driver-in-the-Loop (DiL) szimulátor - amelyet a Bridgestone római fejlesztési központjába telepítettek - lehetővé teszi, hogy a vállalat abroncsainak teljesítményét teljes mértékben virtuális környezetben értékelje.
Önfejlesztő digitális munkatárs – szintet lépett az AI
Egyetlen hétvége alatt született és az OpenAI azonnal versenybe szállt érte. Az OpenClaw története egyben világos jelzés arról, merre tart a mesterséges intelligencia.
Ahol a búza lisztté és adattá is válik: így digitalizál a hazai malomipar
A gabona szépen csendben egy minőségi digitalizált iparággá vált Magyarországon, de a folyamat csak akkor működik, ha a hálózat is bírja az iramot. Amikor a naponta közel ezer tonna feldolgozott alapanyag útját vizsgáljuk a gabonatárolótól a csomagolásba kerülő lisztig, már nem elegendő a szállítóleveleket követni.