Európában szinte nem létezik magára valamit is adó iparvállalat, melynek ne lenne saját elgondolása az ipar 4.0 néven emlegetett negyedik ipari forradalomról.

Egyre nő azon ipari vállalkozások, különösen kis- és középvállalkozások száma, amelyek jól haladnak az Ipar 4.0 átvétele felé és digitális megoldásokkal javítják versenyképességüket – mondta Klaus Helmrich, a Siemens igazgatósági tagja.

Kisebb alkalmazotti létszámmal, de nagyobb hatékonysággal termelnek majd a Volkswagen elektromos autókat gyártó üzemei.

Az állítás igazolására számos példát láthatott az a több száz érdeklődő szakember, akik részt vettek a Bosch Rexroth novemberi háromnapos iparági rendezvényén.

Mitől okos egy gyár, hogyan készülnek az ipari robotok, a korszerű gumiabroncsok vagy miből áll a repülőgép hajtómű-alkatrészek javítása? November 16-án ezekre a kérdésekre is választ kaphattak az érdeklődők a második alkalommal megrendezett Modern Gyárak Éjszakáján.

A Manufacture IT Hungary konferencia idén is bemutatta az Ipar 4.0, a gyártóipar digitalizációjának újdonságait és gyakorlati alkalmazásait.

Míg a gyártósorokon, a karosszéria- és festőüzemekben dolgozók létszáma az automatizálás és az új típusú járművek összeszerelése miatt felére csökken, az adatmérnököké egyes üzemtípusokban csaknem megkétszereződik.

A tervek szerint a következő öt évben 44 milliárd eurót fordítanak az elektromobilitásra, az autonóm vezetési technológiákra, a mobilitási szolgáltatásokra és a gyártmányok, valamint a gyártási technológia digitalizációjára.

A Pew Kutatóközpont egyik friss felmérésének eredményei alapján az amerikaiak 54 százaléka gondolja azt, hogy a gyors piaci változások követéséhez kulcsfontosságú az új készségek elsajátítása.

Miközben a digitális transzformáció komoly esély a gazdasági növekedés felpörgetésére, sokat kell tenni ennek érdekében. Elsősorban az oktatás-képzés, valamint a digitális megoldások használatának terjedése terén.